Cykling är kul, frisk och bra för miljön. Men tyvärr är det inte alltid den säkraste aktiviteterna, eftersom obetydliga chaufförurer kan vara en betydande fara för cyklister. Flera länder, inklusive Tyskland, Frankrike och Belgien har infört lagstiftning som mandat ett minimalt avstånd på minst 1,5 meter mellan bilar och cyklar. Att verkställa en sådan riktlinje är emellertid utmanande, och utan noggrann data i genomsnitt är det svårt att veta hur många chaufförer följer det.
Ange Openbikesensor, ett Open-source-maskinvaru- och samhällsvetenskapsprojekt utvecklat för att samla exakt den här informationen. För närvarande i sin prototypfas syftar det till att göra en lätt cykelmonterad sensor som går i sidled till alla passande fordon. De resulterande data samlas in online för att generera kartor som markerar farazoner, som i slutändan kan användas av stadsplanerare för att förbättra cykelinfrastrukturen.
Hårdvaran är baserad på en uppsättning ultraljudssensorer som mäter det laterala avståndet till något stort objekt. En GPS-modul håller reda på cykelns plats, medan en ESP32 läser ut data och lagrar den på ett SD-kort. Användargränssnittet består av en styrmonterad display som visar systemets status. Det finns också en knapp som användaren behöver trycka på när som helst som passeras av ett fordon: Detta kommer att avaktivera en mätning och logga in på platsen. En gång hemma kan användaren ansluta Openbikesensor till deras WiFi-nätverk och ladda ner deras resedata.
De ursprungliga resultaten ser lovande ut, och vilket projekt som får människor som cyklar och tinkering med elektronik samtidigt är värt att titta på. Det är inte första gången vi har sett cykelmonterade sensorer heller: människor har utvecklat sina egna sensorer för att mäta luftföroreningar i Sydamerika, eller helt enkelt sin egen cykeltrafik eller däcktryck.